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député David Gantt, un démocrate de Rochester qui dirige le comité des transports de l'assemblée, a déclaré que certaines des dépenses devraient cibler l'amélioration du logement et des soins de santé pour les pauvres, mais cette infrastructure était également critique. La première mise à jour trimestrielle de la Division du budget de l'État a montré que les règlements judiciaires avec les banques et les compagnies d'assurance pourraient entraîner un excédent de plus de 6 milliards de dollars pour l'exercice 2014-2015 et le financement des dépenses ponctuelles en capital. Le libellé suggérait à de nombreux observateurs que l'administration se dirigeait vers le remplacement de 3,9 milliards de dollars du pont Tappan Zee, peut-être le projet le plus en vue de l'État.

Le coût a soulevé des préoccupations de péages plus élevés tout au long du système Thruway pour payer le travail. Le député Mark Johns, un républicain de Perinton, a déclaré qu'il était logique d'investir dans le pont pour maintenir les péages à un bas niveau et éviter de payer le service de la dette en fonction des coûts d'emprunt. 'Le Tappan Zee Bridge va coûter cher et je ne veux pas voir les péages de Thruway augmenter,' a déclaré Johns. 'Pourquoi les New Yorkais occidentaux, dont beaucoup n'ont jamais traversé le pont, paient-ils pour ça?'Interrogé sur ses idées pour l'argent sur un arrêt à Canandaigua mardi, le gouverneur Andrew Cuomo n'a pris aucun engagement.

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pourrait être utilisé: Amélioration des ponts de la région, l'amélioration de l'Interstate 390 à forte circulation et l'enfouissement de la boucle intérieure, parmi eux. Le Reebok Crossfit

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'Nous allons réfléchir longuement sur le meilleur investissement pour cela et nous allons évaluer les besoins à l'époque', a déclaré Cuomo. 'Nous avons donc 4 milliards de dollars aujourd'hui, voyons ce que l'économie fait d'ici là. Voyons voir quels sont les taux Reebok Classic Rose Cloud

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